智慧物流公司作為集團數字化轉型的“排頭兵”，積極踐行用科技為物流賦能的使命擔當，圍繞主責主業(yè)、堅持自主研發(fā)，充分發(fā)揮技術團隊的科研攻關力量，為集團及兄弟公司提供了安全可靠的平臺系統(tǒng)研發(fā)產品，打破了集團信息化系統(tǒng)依靠第三方廠家的被動局面。
一年來，公司技術研發(fā)中心在時間緊、任務重的現(xiàn)狀下，充分發(fā)揮專業(yè)特長和技能，堅持專一、專業(yè)的工作作風，齊心協(xié)力、攻堅克難，利用線上工作方式保障研發(fā)工作“不停歇”，做到疫情防控和工作進度“兩不誤”，按時保質完成了十大自主研發(fā)項目，并取得了三項軟件著作權證書，現(xiàn)有三項軟件著作權尚在審批中。
十大自主研發(fā)項目是集團數字化轉型項目的“先遣隊”，在提升管理效率、提高智能運營水平等方面成效顯著。一是智慧物流綜合運營平臺優(yōu)化升級，主要實現(xiàn)豐富業(yè)務數據類型、提升系統(tǒng)性能、集成業(yè)務系統(tǒng)，同時深度鏈接“陸港商”“陸港通”“陸港匯”等業(yè)務平臺，優(yōu)化展示效果。二是大同陸港型國家物流樞紐綜合信息監(jiān)測平臺，主要實現(xiàn)保稅倉儲、北肉冷鏈、跨境電商、冷鏈加工、國際貿易等核心業(yè)務管理、數據采集及填報、報表分析、大屏展示等功能，助力大同成功入選陸港型國家物流樞紐，大同陸港成為其建設運營單位。三是經營大腦，主要實現(xiàn)經營管理、對標管理、經營管理駕駛艙三大功能，打破“信息壁壘”“信息孤島”，構建起橫向到邊、縱向到底的集團級數據資源池。四是經營數據報送系統(tǒng)，為集團全級次企業(yè)實現(xiàn)包括基礎信息維護、年報表、月報表表等報表填報以及各種形式的分析展示功能。五是法務涉訴案件管理，實現(xiàn)全集團法務業(yè)務的全過程的系統(tǒng)化和數字化，達到提高法務工作效率、提升風險管控水平、促進企業(yè)合規(guī)經營的作用。六是中歐班列數字化運營平臺，實時展示中歐班列的運行情況，通過平臺強化了中歐班列運營的統(tǒng)一管理，初步實現(xiàn)了晉歐公司業(yè)務的系統(tǒng)化及可視化。七是鐵路專運線智能巡檢系統(tǒng)，以建立全場景巡檢業(yè)務的全生命周期管理體系為目標，實現(xiàn)業(yè)務集中化、可視化、智能化，為巡檢工作提升水平、改善質量、提高效率、降低成本。八是集運站綜合管理系統(tǒng)，構建集運站管控一體化平臺，提高集運站各環(huán)節(jié)運營效率、管理能力及安全系數，將集運站各環(huán)節(jié)數據全部打通，實現(xiàn)業(yè)務全流程可視化、調度作業(yè)智能化。九是清風陸港，打造了數字紀檢新平臺，將紀委工作高效融入基層單位和職工日常生活中，成為進一步深入貫徹 新時代黨的建設總要求和全面建設清廉山西及清廉國企要求的重要工具。十是會議預約小程序，提供了會議室管理、人員管理、一鍵預約、消息推送等功能，實現(xiàn)了會議及相關資源的信息化、智能化管理，發(fā)揮了降本增效的作用，為集團物流高質量發(fā)展貢獻科技力量。
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